JLM Lubricants hat eine "signifikante Verbesserung" an seinem kultigen Bestseller Diesel DPF ReGen Plus vorgenommen. Das Produkt ist eine vorbeugende Formel für alle Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter. Es ist der ultimative Konditionierer für einen DPF, der ihn in optimalem Zustand hält. JLM verkauft jeden Monat Tausende von Einheiten in 45+ Ländern. Mechaniker verwenden es während des DPF-Wartungsprozesses und empfehlen es ihren Kunden im Rahmen eines laufenden Wartungsprogramms.
Von der Eisenbasis zum Cer
JLM hat nun die Rezeptur von einer metallorganischen Eisenbasis auf Cerium umgestellt. Gilbert Groot erläuterte die Gründe dafür: "Wir konnten bei Tests sehen, dass Cer bei einer niedrigeren Dosierung eine höhere Wirksamkeit hat als Eisen und in vielen Szenarien wirksam ist - zum Beispiel, wenn der Filter bereits Asche enthält oder der Diesel mehr Schwefel enthält. Cer hat eine gute katalysierende Wirkung bei einer relativ niedrigeren Temperatur als Eisen. In unserer Rezeptur ist die Cer-Variante höher dosiert. Im Grunde genommen stecken wir mehr von dem guten Zeug rein! Wenn Cer verbrannt wird, produziert es weniger Ruß als Eisen, so dass der DPF-Filter von dieser Asche profitiert, die weniger als Eisen enthält."
"Der Ersatz von Eisen durch Cer hat auch Vorteile für die Umwelt, da Cerium weniger Emissionen verursacht als Eisen (einschließlich gefährlicher Emissionen). Die meisten Konkurrenzprodukte, die die Formel auf Eisenbasis verwenden, werden als DPF-Reiniger bezeichnet, obwohl dies nicht der Fall ist. Sie sind Konditionierer. Unsere Formel ist ein DPF-Conditioner, da wir einen speziellen DPF-Reiniger haben, der sowohl Platin als auch Cer enthält. Ich bin zuversichtlich, dass wir mit der Cerium-Formel in unserem ReGen Plus allein aus diesem Grund die Konkurrenz übertreffen. Eisen ist billiger in der Anwendung als Cer, hat aber nicht seine einzigartigen vorteilhaften Eigenschaften."
Ein Produkt für mehrere Fahrzeuge
Das Produkt eignet sich für alle Fahrzeuge, einschließlich Busse und Lkw, da sie über kontinuierlich regenerierende DPFs verfügen, werden sie zwischen den Wartungsarbeiten in gutem Zustand gehalten. Mit dem Stop-and-Start-Kurzstreckenantrieb als Folge der Pandemie verzeichnet JLM eine steigende Nachfrage nach ReGen Plus, die alle Prognosen übertrifft. Es hilft auch, dass Autofahrer und Mechaniker jetzt nach hochkarätigen Produkten zur Vorbeugung und Heilung suchen, um die Kosten niedrig zu halten. ReGen Plus passt in die Präventionsbox.
Das letzte Wort vom JLM-CEO "Die neue Formel wurde von hochrangigen DPF-Technikern auf Herz und Nieren geprüft", so Gilbert. Wenn spezialisierte Techniker Ihre Produkte befürworten, spielt dies eine große Rolle bei der weiteren Steigerung unserer Glaubwürdigkeit in einem wettbewerbsintensiven Markt, in dem sich minderwertige Formeln hinter Etiketten verstecken können, die viel versprechen, aber in Wirklichkeit wenig halten. Mit ReGen Plus können wir ohne zu zögern sagen, dass es DPFs in einem "neuwertigen" Zustand hält und hohe Wiederbeschaffungskosten und teure Reparaturen verhindert. Für den Autofahrer wird nur eine Flasche pro 50 Liter Kraftstoff in den Kraftstofftank gegeben. Und fahren
