Mai 2019
1. Können Sie JLM Lubricants im Detail vorstellen?
Ihre Präsenz, Produktionsstätten, Vertriebsnetz usw.
Ich habe JLM Lubricants vor 9 Jahren gegründet. Unser Sitz befindet sich in Amsterdam in den Niederlanden – einem führenden europäischen Handels- und Fertigungsunternehmen. Unsere Labore befinden sich in Amsterdam zusammen mit unserem Verkaufs-, Marketing- und Vertriebszentrum. Dies macht es zu einem reibungslosen Prozess, ein neues Produktkonzept auf den Markt zu bringen. Wir haben alles "unter einem Dach".
Unsere Mission ist vom ersten Tag an die gleiche geblieben. Es geht darum, leistungsstarke und qualitativ hochwertige Produkte für den Handel zu schaffen. Wir liefern, was auf der Dose steht. Im Vergleich zu den wirklich großen Marken reagieren wir schnell auf Markttrends und die Anfragen unserer Händler, sei es, dass wir ein neues Produkt auf den Markt bringen oder innerhalb weniger Tage eine Marketingkampagne starten.
Jedes Produkt, das wir entwickeln, hat eine hohe Konzentration der eigentlichen Wirkstoffe. Wir verwenden nur Additivpakete von führenden Chemieunternehmen. Wir verwenden keine White-Label- oder ungetesteten Inhaltsstoffe. Unser Grund für die Existenz ist die Qualität. Es kommt vor allem anderen. Wir sind nicht daran interessiert, Produkte zu entwickeln, die minderwertig und billig sind. Wir wollen besser werden und beweisen, dass wir besser sind. Wir waren die ersten in der Branche, die mit dem TÜV in Deutschland zusammengearbeitet haben, um unabhängige Labortests für unsere Ventilsparflüssigkeit zu etablieren. Unser DPF-Reiniger enthält Cer und Platin für hohe Leistung, Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit.
Mit unserem vollsynthetischen Performance-Öl JLM Advance haben wir ein Produkt hergestellt, das von derselben Firma hergestellt wird, die Öl für die größten Ölmarken der Welt mischt.
Bevor wir ein neues Produkt auf den Markt bringen, führen wir Labor- und Feldtests in Zusammenarbeit mit führenden Chemikern durch. Wir verwenden hochwertige Additivpakete, bei denen jede "Zutat" ausgiebig getestet wurde. Wir wählen die richtige Mischung für den richtigen Auftrag. Unsere Produkte werden immer mit Blick auf den professionellen Kfz-Mechaniker entwickelt. Sie müssen ohne Kompromisse helfen und auf den anspruchsvollsten Fahrzeugen mit ernsthaften Problemen funktionieren.
Wir vertreiben unsere Produkte über ein wachsendes und globales Netzwerk von Distributoren. Ihre Aufgabe ist es, mit unserer Unterstützung die Produkte von JLM Lubricants professionellen Fachhändlern und dem Handel vorzustellen. Wir sind in 40 Ländern vertreten. Unsere Vertriebspartner sind einfach die Besten. Ich bin immer wieder beeindruckt von ihrem Engagement für JLM und ihrem Wunsch, unsere Produkte mit Begeisterung und Präzision bei ihrem Kundenstamm zu bewerben. Wir unterstützen unsere Vertriebspartner mit einer Reihe von hochwertigen, attraktiven Vertriebs- und Marketingmaterialien, darunter unser neu eingeführtes JLM Drive – ein Hochglanz-Katalogmagazin. Wir haben gerade eine Reihe von Newslettern und Point-of-Sale-Materialien herausgebracht, die sich an den professionellen Fachhändler und den professionellen Kfz-Mechaniker richten. Tolle Produkte müssen immer noch gut vermarktet werden!
Abschließend möchte ich noch Folgendes sagen; Wir sind eine Marke für heute und morgen. JLM Lubricants ist modern, zeitgemäß und innovativ; steht nie still. Verfeinert, verbessert, entwickelt und innoviert ständig. Wir fordern die großen Marken in Bezug auf Qualität und Service, den wir unseren Händlern bieten, heraus. ihre Kunden und die Kunden ihrer Kunden.
2. JLM ist ein Neueinsteiger auf dem asiatischen Markt.
Wo stehen Sie Ihrer Meinung nach jetzt? Was sind Ihre Pläne für die Zukunft? Ihre Vision für Schwellenländer in Asien und Afrika?
Im Moment haben wir einen Marktanteil von weniger als 1 % im Premiumbereich, den wir in Vietnam und Kambodscha anpeilen. Dies stellt für uns jedoch ein enormes Wachstumspotenzial dar. Wir möchten, dass JLM Lubricants in jeder Stadt Asiens eine bekannte, hoch angesehene Marke ist. Wir wollen unser südostasiatisches Geschäft Schritt für Schritt ausbauen. Wir betrachten Asien als einen vorrangigen Markt für JLM – ein Juwel in unserer Krone. Es stellt eine wichtige Wachstumschance dar, die wir durch die Zusammenarbeit mit unseren Partnern in Asien maximieren können. Sie wissen, dass Sie diesen Punkt erreichen, wenn Sie Ihr Logo in Premium-Werkstätten und auf Autos sehen. Wir haben dank des Engagements unserer asiatischen Vertriebspartner begonnen und einige fantastische Ergebnisse erzielt, aber es gibt noch mehr zu erreichen.
Obwohl wir auf dem afrikanischen Kontinent verkaufen, haben wir kurzfristig keine Pläne, nach Afrika zu expandieren. Sollte sich die richtige Gelegenheit ergeben, werden wir sie natürlich ergreifen.
3. Was sind die neuen Entwicklungen auf dem Schmierstoffmarkt in der Welt, insbesondere in den Schwellenländern? Welche Veränderungen erwarten Sie in fünf Jahren?
Wir sehen den Trend zu niedrigviskosem Öl. Und in den Schwellenländern wird die Zahl der Hybridautos in den nächsten 5 Jahren zunehmen. Unsere Produkte sind bereits für den Hybridmarkt konzipiert.
4. Welche Herausforderungen sehen Sie in Bezug auf die Emissionen, da wichtige Märkte wie die EU, die USA und Länder in Asien Euro-6-konform werden?
Mit Euro 6 sehen wir viele Chancen auf dem asiatischen Markt. Die meisten Premium-Autos, die in Asien auf den Straßen unterwegs sind, werden importiert. Da sich in den meisten Städten viel Verkehr staut und die Kraftstoffqualität manchmal nicht dem erforderlichen Standard entspricht, werden Autobesitzer ständig mit Motor- und Emissionsproblemen zu kämpfen haben. JLM Lubricants hat einen guten internationalen Ruf mit bewährten Produkten, die Emissionsprobleme lösen. Unsere Präsenz in Europa, wo Euro-6 seit geraumer Zeit implementiert ist, wird es uns ermöglichen, diese bewährten Produkte an Kunden in Asien zu liefern. Als Aftermarket-Marke folgen wir dem Markt. Was die Emissionen betrifft, so werden diese von den OEs behandelt.
5. Wie viel Prozent Ihrer Produkte sind synthetisch und wie viel Prozent mineralölbasiert? Wie wird sich diese Trennung Ihrer Meinung nach in Zukunft verbessern?
Bei den Motorölen verwenden wir ausschließlich synthetische Öle. Wir gehen nicht davon aus, dass wir ein Öl auf Mineralölbasis entwickeln werden.
6. Was ist der USP Ihrer Produkte, Ihrer Top-Märkte?
Wie ich bereits erwähnt habe, haben wir mit JLM Advance ein Produkt der gleichen Firma, die Öl für die größten Ölmarken der Welt mischt. Unser Öl wird nach der gleichen Rezeptur gemischt und entspricht technisch den OEM-Standards. Wir haben es als Antwort auf die Nachfrage von Lieferanten in Europa und Asien nach einem Öl mit dem Namen JLM entwickelt. JLM Advance Premium Grade Performance Motoröl ist eines der besten Öle auf dem Markt. Es ist ein High-End-Öl für professionelle Mechaniker, die Wert auf Qualität legen und möchten, dass das Öl in ihrer Werkstatt das JLM-Branding auf der Flasche trägt. Wir senken die Preise nicht, um die Kriterien für schlechte Produktqualität auf dem Markt zu erfüllen. Wir müssen an dem hohen Qualitätsmaßstab festhalten, den wir uns gesetzt haben.
Das Alleinstellungsmerkmal von JLM Lubricants? Qualität. Qualität und... Qualität.
7. Was sind die neuen Entwicklungen auf dem Schmierstoffmarkt in der Welt, insbesondere in den Schwellenländern? Welche Veränderungen erwarten Sie in fünf Jahren?
Es ist schwer vorherzusagen, aber was ich mit Sicherheit sagen kann, ist, dass die Anforderungen an Schmierstoffe schwieriger werden. Die Schwellenländer werden den europäischen High-Tech-Märkten folgen, aber in einem schnelleren Tempo.
8. Wie sehen Sie angesichts der zunehmenden Durchdringung der E-Mobilität die Zukunft des Schmierstoffmarktes? Wie passen Sie sich an Veränderungen an?
Kurzfristig bleibt der Markt groß und bietet vielen Möglichkeiten für eine hochwertige Marke wie JLM Lubricants, zu wachsen und zu einer der Top 5 der globalen Marken in diesem Sektor zu werden – unsere langfristige Mission. Mittelfristig wird sich die E-Mobilität höchstwahrscheinlich auf die Branche auswirken, und dazu gehört auch JLM. Wir haben Pläne für die Expansion in Märkte außerhalb des Automobilsektors, einschließlich Marine, Landwirtschaft und Schwerlast.
Heutzutage verlängern die Fahrzeughersteller die Ölwechselintervalle. Was bieten Sie an, um sie zu unterstützen?
Diese Frage trifft nicht auf JLM zu
9. Der Rohölpreis steigt täglich. Wie wird sich diese Veränderung auf den Markt auswirken?
JLM wird einfach den Preisniveaus auf dem Markt folgen.
