JLM Lubricants hat einen GDI-Injektorreiniger entwickelt, der auf dem Millbrook Proving Ground in Bedfordshire getestet wurde
Benzin-Direkteinspritzer (GDI) sind leistungsfähiger, sparsamer und umweltfreundlicher als Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Direkt eingespritzte Verbrennungsmotoren verschmutzen jedoch viel schneller im Inneren als indirekt eingespritzte Benzinmotoren. Laut Gilbert Groot, Gründer von JLM Lubricants, ist es nicht einfach, die Ursache zu beheben: "Wenn die Einspritzdüsen Hitze und den Nebenprodukten des Verbrennungsprozesses ausgesetzt sind, brennen Verunreinigungen an der Einspritzdüse ein, verstopfen ihre feinen Löcher – der Durchmesser ist kleiner als ein menschliches Haar – und verändern das Sprühmuster. Ein ausgeklügeltes Motormanagement kompensiert diese Verschmutzung der Einspritzdüsen, indem es die Kraftstoffzufuhr automatisch anpasst, aber nur bis zu einem bestimmten Punkt. Wenn die langfristige Gemischanpassung über einen typischen Wert von 25 % von der Standardeinstellung abweicht, leuchtet wahrscheinlich die Motorwarnleuchte auf, begleitet von der reduzierten Leistung des "Notlauf"-Modus. Die Herausforderungen, vor denen wir standen, bestanden darin, die Symptome zu behandeln und eine Heilung herbeizuführen und zukünftige Anhäufungen einzudämmen. Wir haben uns dieser Herausforderung gestellt und nach umfangreichen Forschungen und Tests wurde der JLM GDI Cleaner entwickelt, um hartnäckige Schmutzablagerungen zu entfernen und sicherzustellen, dass wertvolle Teile im Motor sauber bleiben.
"Mit unserem GDI-Reiniger bieten wir dem professionellen Kfz-Mechaniker ein einzigartiges One-Shot-In-Tank-Additiv, das mit einem 90-köpfigen Labor-/Testteam eines börsennotierten Weltklasse-Unternehmens entwickelt wurde. Er befasst sich mit einem Problem, das von Jahr zu Jahr zunehmen wird. Da der Verschmutzungsprozess eines GDI-Motors allmählich abläuft, ist das erste Problem, das viele Besitzer melden, entweder eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte, eine reduzierte Leistung oder übermäßige Abgasemissionen, die zu einem Ausfall in der TÜV-Phase führen. Danach ist die erste Anlaufstelle für eine Reparatur ein professioneller Kfz-Techniker."
Der Injektor muss nicht entfernt werden
"Der JLM GDI Injektorreiniger löst die oben genannten Probleme, indem er das Innere der Einspritzdüsen und der Einspritzdüsenmündung reinigt, den Kraftstoffverbrauch wiederherstellt und die Emissionen senkt. Es bietet Mechanikern eine vollständig getestete Lösung für ein wachsendes Problem. Bisher waren die Optionen komplex und teuer, da der Injektor aus dem Motor entfernt werden musste. Und bei komplizierteren Injektoren besteht das sehr reale Risiko, das Fahrzeug zu beschädigen, wenn man versucht, es zu entfernen, obwohl der Austausch von Injektoren teuer ist. Im Gegensatz dazu ist der Anwendungsprozess mit dem JLM GDI-Reiniger einfach; Flasche schütteln, in den Tank füllen und Probefahrt machen. Es kann auch als Pflegeprodukt nach dem Motto "Vorbeugen vor Aushärten" verwendet werden, was es zu einem Muss in jeder Werkstatt macht."
Testen mit Top-Ergebnissen
"Labortests auf dem Millbrook Proving Ground in Bedfordshire im Jahr 2019 haben gezeigt, dass der GDI-Injektorreiniger von JLM im Vergleich zu anderen Reinigungsmitteltechnologien, die sich in der Regel nicht auf die Kontaminationsprobleme konzentrieren, die die GDI-Technologie verursacht, eine schnellere und vollständigere Reinigungsleistung bietet. Die JLM GDI-Injektorreinigungstechnologie wurde im Vergleich zu den führenden traditionellen Benzinreinigungstechnologien/-chemikalien getestet.
"Unsere chemische Formulierung wurde speziell für GDI-Anwendungen entwickelt, während andere Detergenzien für IVD geeignet sind und einen begrenzten GDI-Nutzen bieten können oder auch nicht. Und für die professionelle Werkstatt ist die Geschwindigkeit, mit der der GDI-Reiniger arbeitet, ein wichtiger Vorteil", so Gilbert.
"Während der Tests wurde gezeigt, dass die Wirkstoffe die Kontamination der Einspritzdüsen entfernen und hemmen. Auch der Kraftstoffverbrauch ist während der Tests um etwas mehr als 4 % gesunken. Auch der Feinstaubausstoß wurde reduziert. Dies war der Grund dafür, dass die Ablagerungen im Ansaugkrümmer und hinter den Einlassventilen während der Versuche nicht zugenommen haben, da über das Abgasrückführungsventil (AGR) reduzierte Rußwerte eingeleitet wurden. Die Partikelreduzierung unterstreicht auch den ökologischen Nutzen der regelmäßigen Verwendung dieses Produkts zur Vorbeugung."
Optimale Verbrennungsvorteile
"Da der JLM GDI Cleaner die extrem kleinen Düsenöffnungen der Einspritzdüsen reinigt, kann der Injektor das Benzin weiterhin perfekt zerstäuben, so dass die Verbrennung optimal verläuft. Da die Verbrennung durch die sauberen Injektoren optimal bleibt, gibt es viel weniger Ruß, Kohlenstoff, Öl und andere Verschmutzungen, die an anderen wichtigen Teilen wie Ventilen und Kolbenringen haften können. Die logische Konsequenz daraus ist, dass das Produkt nicht nur die Injektoren reinigt, sondern auch den gesamten Brennraum reinigt und sauber hält. Da die Verbrennung optimal ist, bleiben Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen auf dem gleichen Niveau wie bei einem Neumotor.
"Bei echten Fahrzeugen, in echten Werkstätten und innerhalb einer Stunde nach der Anwendung wurden die Einspritzzeit und die Emissionen bei allen getesteten Fahrzeugen auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt", fügt Gilbert hinzu.
Er fuhr fort: "Wir sind zuversichtlich, dass unser GDI-Injektorreiniger der beste auf dem Markt ist, geben aber zu, dass er nicht alle Verschmutzungsprobleme in modernen Motoren lösen kann.
"Ablagerungen, die die Bewegung des Kolbenrings mit niedriger Spannung einschränken, werden am besten mit der Motorölspülung von JLM bei jeder Wartung behoben, um die daraus resultierende verlorene Kompression wiederherzustellen. Während eine vollständigere Verbrennung den zusätzlichen Vorteil hat, dass Einlassablagerungen reduziert werden, kann der GDI-Injektorreiniger von JLM verstopfte Ansaugkrümmer, AGR-Ventile und Zylinderkopfkanäle nicht reinigen. Zu diesem Zweck empfiehlt JLM seinen Luftansaugreiniger sowohl als Reinigungsmittel als auch als vorbeugende Maßnahme bei der Wartung. Ich glaube, dass wir mit dieser Produktkombination Werkstätten die komplette GDI-Dekontaminationskur zum Wohle der Autofahrer, ihrer Autos und natürlich der Umwelt anbieten."
Weitere Produktvorteile:
– Der JLM GDI Injektorreiniger reinigt die Injektordüsen von allen direkt eingespritzten GDI-, FSI- und TFSI-, CGI- und SIDI-Euro-6/VI+-Motoren.
– Da die Motoren intern gereinigt werden, funktionieren sie wieder wie neu, und der Kraftstoffverbrauch sowie die PN-, NOx- und CO2-Emissionen werden reduziert.
– Das Produkt enthält außerdem einen Reibungsmodifikator für einen sofortigen Kraftstoffverbrauch, einen Demulgator zur Minimierung der Wasseraufnahme, einen Korrosionsinhibitor und ein Antioxidans für eine verbesserte Kraftstoffstabilität.
– Eine 250ml Flasche reicht für einen vollen Tank Benzin (ca. 60ltr.) Der JLM GDI Injector Cleaner reinigt die Injektordüsen von allen direkt eingespritzten GDI-, FSI- und TFSI-, CGI- und SIDI-Euro 6/VI+-Motoren.
– Da die Motoren intern gereinigt werden, funktionieren sie wieder wie neu, und der Kraftstoffverbrauch sowie die PN-, NOx- und CO2-Emissionen werden reduziert.
– Das Produkt enthält außerdem einen Reibungsmodifikator für einen sofortigen Kraftstoffverbrauch, einen Demulgator zur Minimierung der Wasseraufnahme, einen Korrosionsinhibitor und ein Antioxidans für eine verbesserte Kraftstoffstabilität.
– Eine 250ml Flasche reicht für einen vollen Tank Benzin (ca. 60ltr.)
Reaktion des Vereinigten Königreichs
Wie war also die erste Reaktion auf den GDI-Reiniger von Motorfaktoren und Mechanikern in Großbritannien? Mike Schlup, Geschäftsführer von Kalimex, dem einzigen britischen Distributor für JLM Lubricants-Produkte, freute sich über den Ausverkauf und kommentierte: "Wir hatten in der Anfangsphase der Werbung für dieses Produkt ein erhebliches Interesse von Mechanikern und Fachhändlern, so dass es innerhalb von drei Tagen ausverkauft war, als wir den ersten Lagerbestand aus Amsterdam erhielten. Seitdem ist die Nachfrage mit dem wachsenden Bewusstsein für seine Eigenschaften und Testreferenzen hoch. Es ist ein Produkt, das zum richtigen Zeitpunkt auf den Markt gekommen ist. Autofahrer suchen heute mehr denn je in ihrer Werkstatt nach Lösungen, die effektiv und einfach anzuwenden sind, damit ihre Rechnungsposten überschaubar sind. Da der globale Wirtschaftsdruck wahrscheinlich noch mehrere Monate andauern wird, werden sie ihre Fahrzeuge länger auf der Straße halten. Die Reparaturkultur wird sich durchsetzen über die Ersatzkultur."
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