JLM Lubricants a apporté une "amélioration significative" à son best-seller emblématique Diesel DPF ReGen Plus. Ce produit est une formule préventive pour tous les véhicules diesel équipés de filtres à particules. C'est l'ultime conditionneur pour un DPF, qui le maintient dans un état optimal. JLM vend des milliers d'unités chaque mois dans plus de 45 pays. Les mécaniciens l'utilisent lors de l'entretien du DPF et le recommandent à leurs clients dans le cadre d'un régime d'entretien permanent.
De la base de fer au cérium
JLM a maintenant changé la formule d'une base de fer organo-métallique au profit du cérium. Gilbert Groot en explique les raisons : "Nous avons pu constater, lors de tests, que le cérium est plus efficace à un dosage inférieur à celui du fer et qu'il est efficace dans de nombreux cas, par exemple si le filtre contient déjà des cendres ou si le diesel contient plus de soufre. Le cérium a un bon effet catalyseur à une température relativement plus basse que le fer. Dans notre formule, le dosage de la variante au cérium est plus élevé. En d'autres termes, nous mettons plus de bonnes choses dans l'essence ! Lorsque le cérium est brûlé, il produit moins de suie que le fer, de sorte que le filtre DPF bénéficie de cette accumulation de cendres inférieure à celle du fer.
"Le remplacement du fer par le cérium présente également des avantages pour l'environnement, car le cérium produit moins d'émissions que le fer (y compris des émissions dangereuses). La plupart des produits concurrents utilisant la formule à base de fer sont présentés comme des nettoyeurs de DPF alors qu'ils ne le sont pas. Ce sont des conditionneurs. Notre formule est un conditionneur DPF parce que nous avons un nettoyant DPF spécifique qui contient du platine et du cérium. Je suis convaincu qu'avec la formule au cérium de notre ReGen Plus, nous surpassons la concurrence pour cette seule raison. Le fer est moins cher à utiliser que le cérium, mais il ne possède pas ses propriétés bénéfiques uniques.
Un produit multi-véhicules
Le produit convient à tous les véhicules, y compris les autobus et les camions. Les DPF étant régénérés en continu, ils resteront en bon état entre deux entretiens. La pandémie ayant entraîné des arrêts sur des trajets courts, JLM a enregistré une hausse de la demande de ReGen Plus, qui a dépassé toutes les prévisions. Le fait que les automobilistes et les mécaniciens recherchent désormais des produits de haute qualité pour la prévention et la guérison afin de maintenir les coûts à un niveau bas contribue également à cette évolution. ReGen Plus s'inscrit dans le cadre de la prévention.
Le dernier mot du PDG de JLM "La nouvelle formule a été mise à l'épreuve par des techniciens DPF de haut niveau", a déclaré M. Gilbert. Lorsque des techniciens spécialisés soutiennent vos produits, cela contribue grandement à renforcer notre crédibilité sur un marché concurrentiel où des formules de qualité inférieure peuvent se cacher derrière des étiquettes qui promettent beaucoup mais qui, en réalité, n'apportent pas grand-chose. Avec ReGen Plus, nous pouvons affirmer sans hésitation qu'il maintient les DPF dans un état "comme neuf" et qu'il évite des coûts de remplacement élevés et des réparations coûteuses. Pour l'automobiliste, il suffit d'ajouter une bouteille dans le réservoir tous les 50 litres de carburant. Et de rouler
