En route vers le haut !
Aucun numéro de JLM Drive ne serait complet sans une rencontre avec Gilbert Groot, fondateur et directeur général de JLM Lubricants. Et ce numéro ne fait pas exception à la règle !
1. Alors que nous prenons du recul par rapport à la pandémie, quels sont les défis auxquels JLM a dû faire face et avez-vous identifié des opportunités de croissance ?
Je dois commencer par dire à quel point je suis fier de la famille JLM - notre personnel et notre réseau de distributeurs JLM - parce qu'ils ont prouvé, par des résultats de vente incroyables, que JLM Lubricants est à l'épreuve de la pandémie ! Malgré les nombreuses difficultés rencontrées au niveau mondial, JLM est sortie plus forte qu'avant le début de la pandémie. Nous avons vraiment travaillé en équipe, en affinant et, dans de nombreux cas, en changeant le cours de notre marketing, en apportant un soutien colossal à nos distributeurs, et les résultats parlent d'eux-mêmes.
La pandémie a mis en lumière la force de notre marque et l'engagement farouche de notre réseau. Dans chaque pays, nos distributeurs se sont mobilisés et ont fait face aux nombreuses restrictions, mais les ventes ont tout de même afflué. Bien entendu, les défis auxquels nous avons été confrontés étaient les mêmes que ceux de toutes les autres entreprises de notre secteur et, en fait, de la plupart des entreprises en général. De nombreux magasins ont fermé leurs portes, le marketing en face à face a été remplacé par des réunions en ligne et assurer une distribution fiable et rapide s'est avéré être une bataille ardue à certains moments. Heureusement, nous avions mis en place un plan qui nous a bien servi, mais cela ne veut pas dire que nous avons parfois travaillé jusqu'aux petites heures du matin pour essayer de savoir comment faire parvenir un envoi important à un distributeur dans un autre pays, comment maintenir le flux des lignes de production afin d'avoir suffisamment de stock pour répondre à la demande et comment faire tout cela en gardant son calme !
En ce qui concerne les opportunités, le fait de sortir de la pandémie avec une marque forte et robuste nous permet de profiter des nombreuses opportunités de croissance, par exemple en élargissant le portefeuille de produits JLM et en renforçant notre soutien marketing et commercial à notre réseau. Nous offrons déjà un niveau élevé de soutien, mais celui-ci sera amélioré dans les mois à venir. Il est également important de trouver de nouveaux importateurs sur de nouveaux marchés et dans de nouveaux pays. Le temps ne s'arrête pas et nous non plus !
2. JLM est aujourd'hui présent dans 45 pays. Quels sont les territoires dans lesquels vous souhaitez vous développer et pourquoi ?
À court terme, nous visons à combler les lacunes dans les pays européens où nous ne sommes pas présents. À plus long terme, nous visons l'Amérique du Nord, l'Afrique du Sud et l'Asie du Sud-Est. Nous sommes ici pour construire une marque véritablement mondiale ! Bien que nous soyons présents dans 45 pays, nous avons encore beaucoup d'autres objectifs à atteindre. Plus la portée de notre marque est grande, plus elle devient forte et, avec des revenus de vente plus élevés, nous pouvons investir davantage dans la recherche et le développement, le lancement de nouveaux produits et le soutien marketing à notre réseau.
3. Vous êtes un chef d'entreprise pragmatique. Qu'est-ce qui vous plaît le plus dans votre rôle et quels sont les aspects qui vous posent problème ?
Ce que j'aime le plus, c'est développer la marque avec nos distributeurs. J'aime beaucoup le marketing et le développement de produits, et c'est tant mieux, car ils sont au cœur de notre succès. J'ai beaucoup d'énergie lorsque je parle aux mécaniciens qui me disent à quel point ils aiment nos produits et comment ils les utilisent dans l'atelier. Je suis aussi loin que possible d'être un médecin à distance. Je suis très pragmatique et j'adore parler aux clients et aux distributeurs lors d'événements. C'est ce qui me permet de rester motivé et heureux d'accumuler les miles aériens !
Les défis... c'est une réponse facile ! Je ne suis pas douée pour l'aspect opérationnel des choses... c'est trop chaotique d'essayer de faire un million de choses en même temps. Heureusement, j'ai une excellente équipe sur laquelle je peux compter pour combler ces lacunes !
4. Dans certains pays, les véhicules hybrides et électriques sont à l'ordre du jour, tandis que dans d'autres, les véhicules diesel restent dominants et les VE ne sont pas à l'ordre du jour. diesel restent dominants, sans aucun signe de VE. Comment JLM répond-il aux besoins de pays ayant des parcs automobiles différents ? différents ?
Ce n'est pas aussi difficile que vous le pensez. Nous écoutons attentivement nos distributeurs sur les différents marchés. Chaque pays a ses propres caractéristiques, non seulement en ce qui concerne le mélange de carburants, mais aussi à bien d'autres égards. Par exemple, vous trouverez dans ce magazine une interview d'Örum, notre distributeur finlandais, qui parle des longues distances entre les destinations et de l'âge moyen des véhicules, principalement diesel, qui stimule la demande pour notre gamme DPF. Au Ghana, notre distributeur raconte une histoire différente, de même qu'au Royaume-Uni où les VE sont à l'ordre du jour bien avant la plupart des autres pays, mais où il y a encore beaucoup de véhicules diesel sur les routes. Il n'y a pas deux pays identiques. C'est le rôle de l'importateur d'informer JLM des caractéristiques spécifiques afin que JLM puisse agir et offrir ce dont le marché a besoin. Cependant, nous disposons d'une large gamme de produits pour les voitures diesel et essence et les poids lourds, et nous travaillons sur une gamme de véhicules électriques. Il y a quelque chose dans notre gamme que n'importe quel distributeur, dans n'importe quel pays, peut prendre et construire une activité saine. Pour citer notre slogan, nous comprenons les voitures et nous sommes une entreprise légère, efficace et très agile, capable d'agir rapidement pour répondre à des besoins spécifiques tout en renforçant notre gamme dans son ensemble.
5. Quelle est votre vision pour JLM ?
Ma vision est que, vers 2030, JLM sera présent sur la plupart des marchés de l'après-vente automobile dans le monde et que nous continuerons à être renommés pour nos produits de haute qualité et de confiance, qui font vraiment ce qu'ils disent sur l'emballage. Nous viserons une plus grande pénétration sur les marchés actuels et nous serons prêts à suivre la transition dans la composition des carburants. Je veux que JLM soit bien connu de la majorité des mécaniciens du monde entier et que nos produits soient à portée de main, pour citer une célèbre marque de boissons gazeuses.
6. Comment vous assurez-vous que la gamme de produits JLM reste demandée par votre principal client, le technicien professionnel ?
Le mécanicien professionnel est notre principal client. Nous les écoutons, par exemple, par l'intermédiaire de nos deux ambassadeurs de la marque, qui disposent tous deux d'un vaste réseau de techniciens investis. Ils nous aident à continuer à comprendre les voitures du point de vue du technicien. Nous sommes à l'écoute de leurs défis quotidiens dans l'atelier et nous essayons de trouver une solution lorsque nous le pouvons avec des produits chimiques. Mais aussi vice versa, en traduisant les innovations en matière d'additifs pour carburants ou la technologie des lubrifiants en "outils liquides" pour les techniciens automobiles. L'une des conséquences de la pandémie a été le besoin croissant de réparer et non de remplacer, et de privilégier les produits par rapport aux pièces détachées. Le technicien professionnel, en particulier celui qui investit dans la formation et le développement, peut maintenant voir le rôle vital que les additifs de haute qualité ont à jouer pour cocher ces deux cases.
