Devrions-nous considérer les additifs automobiles comme des super-héros ? Rob Marshall, journaliste automobile, examine les faits et arrive à une conclusion surprenante.
Les ateliers d'aujourd'hui sont confrontés à une dichotomie. Avec moins de professionnels de la réparation entrant dans le métier et plus de clients gardant leurs vieux véhicules sur la route, le temps des techniciens est plus précieux aujourd'hui que jamais. C'est dans cette situation que les additifs chimiques peuvent sauver la situation.
Gagner du temps au garage
Les moteurs modernes créant des niveaux plus élevés de contamination interne, tout en étant moins tolérants à l'accumulation qui en résulte, les techniciens sont peu enclins à entreprendre les tâches complexes et souvent désagréables de décapage, d'enlèvement et de nettoyage des composants encrassés. Et c'est tant mieux, car de nombreux propriétaires de véhicules ne souhaitent pas payer pour ce service si la situation peut être évitée. Prenons l'exemple des moteurs à injection directe. En utilisant une solution chimique appropriée, les boues huileuses qui limitent le flux d'air peuvent être éliminées avec le collecteur d'admission en place. Le technicien n'a pas à s'acquitter d'une tâche salissante et le client économise de l'argent. Tout le monde y gagne.
Faire gagner du temps aux clients
Cela peut sembler contre-intuitif, mais la réduction de la fréquence des visites des clients peut être bénéfique pour votre entreprise, car elle permet de renforcer la confiance. Par exemple, vous pouvez vendre un produit d'aide à la régénération du DPF à un propriétaire de voiture diesel ayant parcouru peu de kilomètres, pour qu'il le dose chez lui pendant les mois d'hiver. En prenant quelques minutes pour informer le client des avantages de ce produit et lui expliquer pourquoi les instructions de dosage sont si importantes, vous gagnerez sa fidélité à long terme.
Vous pouvez utiliser des additifs chimiques pour prouver que vous avez les intérêts de vos clients à cœur, lorsqu'ils sont désespérément pressés de reprendre la route. L'échec d'un contrôle technique en raison d'émissions d'échappement limites est le moment idéal pour proposer d'abord une solution additive relativement rapide et peu coûteuse, le cas échéant, afin d'obtenir rapidement et de manière rentable un nouveau passage au contrôle technique.
Les additifs peuvent également permettre à vos clients de gagner du temps avant qu'une réparation mécanique ne soit nécessaire. Après avoir analysé le problème, vous pouvez en déduire qu'un moteur qui brûle de l'huile peut voir ses goûts coûteux temporairement étouffés par un additif anti-fumée. Non seulement l'additif sera rentabilisé par la réduction des appoints d'huile, mais il garantira également que les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement ne seront pas empoisonnés par les dépôts de cendres qui en résulteront.
Certains additifs peuvent même être semi-permanents. Les moteurs peu kilométrés mais relativement anciens peuvent exsuder de l'huile de leurs joints d'arbre à cames ou de vilebrequin. Dans ce cas, le remplacement des composants durcis n'est pas viable pour des raisons de coût, en raison des nombreuses heures de démontage nécessaires pour les atteindre, ce qui implique l'immobilisation de la voiture pendant au moins une journée. L'alternative est un additif d'huile anti-fuite qui rajeunit les joints et qui prend à peine une minute à verser dans le carter, mais de préférence au moment de l'entretien. Ces produits chimiques agissent avec ceux contenus dans l'huile non seulement pour conditionner les joints semi-durcis, mais aussi pour les gonfler légèrement, colmatant ainsi les interstices par lesquels l'huile s'infiltre.
Économies de carburant et d'émissions de CO2
En maintenant les systèmes d'injection et de post-traitement particulièrement propres, le moteur peut tirer le meilleur parti de chaque goutte de carburant, par rapport à un moteur dont l'admission est bloquée, l'échappement étouffé, le système de lubrification encrassé et les injecteurs de carburant encrassés. Les émissions de dioxyde de carbone étant proportionnelles à la consommation de carburant, un moteur plus propre et plus économique émet non seulement moins de CO2, mais aussi moins de polluants.
Par conséquent, les additifs les plus fondamentaux sont ceux qui maintiennent la propreté du système d'alimentation en carburant. Bien que les nettoyants pour injecteurs d'essence et de diesel existent depuis des lustres, JLM Lubricants signale que certaines entreprises se contentent de peu et ne revoient pas leurs formulations, ce qui signifie que certains produits ne sont pas aussi bénéfiques pour les injecteurs de carburant les plus récents qui ont le plus besoin d'aide. C'est pourquoi la société a lancé des nettoyants spécifiques pour les injecteurs de carburant à injection directe d'essence (GDI), ainsi que des traitements supplémentaires pour les hybrides à essence, afin de relever les défis uniques que posent ces nouvelles technologies en matière de dépôt.
Réduction des coûts de réparation
Les techniciens savent que l'alternative la plus simple aux coûts de réparation est l'entretien proactif, même si certains clients ont besoin d'être convaincus. En ce qui concerne les moteurs en particulier, les mélangeurs d'huile s'efforcent de répondre aux exigences importantes imposées à leurs lubrifiants par les constructeurs automobiles, qui fixent des intervalles d'entretien pouvant s'étendre sur plusieurs années. Cependant, ces calendriers sont basés sur le fait que le véhicule est relativement neuf. À mesure que les moteurs vieillissent, les contaminations et le lubrifiant épuisé peuvent rester dans le carter après la vidange, prêts à polluer et à raccourcir la durée de vie de l'huile neuve. Cela signifie que même le respect d'un calendrier officiel peut s'avérer peu judicieux.
Là encore, les additifs apportent une solution. Des rinçages d'huile moteur de qualité permettent non seulement de décoller les accumulations dans le moteur et de les maintenir en suspension, mais aussi d'éliminer les accumulations tenaces à base de carbone qui empêchent les segments de piston à faible tension de sceller efficacement la compression dans les cylindres. Outre l'avantage évident en termes de puissance qu'apporte le rétablissement de la compression, il réduit les fumées de carter chargées de carburant qui vieillissent prématurément l'huile neuve. En outre, une fois que le liquide de rinçage du moteur a été vidangé du carter avec l'huile usagée, les ingrédients actifs de tout produit de rinçage restant dans le carter sont conçus pour devenir inefficaces, une fois que l'huile neuve du moteur atteint sa température de fonctionnement normale.
Épargner le stress de la réparation
Les additifs vous aident même lors des réparations. Un exemple typique est le traitement d'un DPF obstrué par la suie. Le démontage des DPF modernes pour les nettoyer ou les remplacer hors du véhicule est une tâche que peu de techniciens apprécient, car un démontage important est généralement nécessaire pour y accéder. Des additifs de qualité permettent d'éviter tous ces maux de tête en injectant directement des produits chimiques dans le DPF, qui décomposent la suie sans qu'il soit nécessaire d'exposer le filtre à particules aux températures élevées potentiellement dommageables d'une régénération forcée.
Sauver votre entreprise ?
Lorsqu'ils sont utilisés correctement, les additifs de qualité font gagner du temps à l'atelier, améliorent les relations avec les clients, facilitent les réparations et offrent des solutions de rechange moins stressantes, mais ils peuvent aussi offrir une opportunité de croissance à l'entreprise.
Donc...
Les additifs automobiles sont-ils de véritables super-héros, prêts à sauver n'importe quelle demoiselle en détresse ? Ce n'est pas tout à fait le cas. Tout comme les données, les outils et les équipements de diagnostic les plus performants, même les additifs de JLM Lubricants ne sont guère utiles sans une intervention humaine qualifiée. Qu'il s'agisse de l'acheteur du garage qui choisit d'investir dans des additifs de qualité, du technicien qui associe le diagnostic à la solution chimique appropriée ou du directeur du magasin/facteur automobile qui fournit le produit adéquat, ce sont eux les véritables super-héros. Pourtant, armés du savoir-faire chimique de JLM Lubricants, les ateliers, les techniciens et les clients bénéficieront tous de ce partenariat.
