Basée aux Pays-Bas, la marque mondiale JLM Lubricants a enrichi sa gamme de produits de qualité supérieure pour le marché secondaire de l'automobile avec une gamme dédiée aux produits HD qui comprend le rinçage de l'huile moteur, le nettoyant du système d'injection de carburant et le nettoyant extrême pour diesel.
Ces produits ont été conçus pour réduire les temps d'immobilisation des véhicules tout-terrain, économiser du carburant, améliorer les performances et réduire le besoin de remplacement des pièces. Dans le cadre des essais préalables au lancement, chaque produit a été testé en atelier sur une série de véhicules lourds, notamment des camions et des tracteurs.
Pour les gestionnaires de flotte, l'annonce de la gamme est bienvenue, notamment parce que l'utilisation d'un additif de haute qualité chaque fois que possible vaut mieux qu'une pièce coûteuse ou qu'une réparation hors route qui prend du temps.
S'exprimant depuis le siège de JLM Lubricants à Amsterdam, Gilbert Groot, fondateur et PDG de JLM, a déclaré : "Nous avons déjà gagné des parts de marché dans le secteur des véhicules utilitaires lourds grâce à notre nettoyant DPF pour véhicules utilitaires lourds, qui permet aux propriétaires de flottes d'économiser des sommes substantielles par rapport au remplacement du DPF.
Le DPF peut être nettoyé sur le véhicule, ce qui réduit le temps d'immobilisation du véhicule, et il permet à l'entreprise de rester dans l'atelier, ce qui est particulièrement appréciable si la flotte est entretenue par l'entreprise. Il était logique de lancer trois autres produits qui sont parfaits pour les véhicules HD - lorsqu'ils sont utilisés seuls et comme additifs complémentaires lors de l'entretien, de la maintenance et de la réparation des véhicules.
"La demande pour cette gamme a sans aucun doute été alimentée par la hausse mondiale continue du prix du carburant. Les coûts d'exploitation des véhicules HD n'ont jamais été aussi élevés", poursuit M. Groot. "Notre gamme HD dédiée permettra de faire rouler ces wagons, de réduire les factures de réparation des ateliers, de diminuer le temps d'immobilisation des véhicules et d'améliorer le rendement énergétique. Chaque heure d'immobilisation d'un véhicule HD représente un défi logistique pour le propriétaire ou le gestionnaire de flotte, ainsi qu'une baisse des bénéfices qui n'est pas compensée par l'augmentation des coûts d'atelier. Parce que nous travaillons en étroite collaboration avec les mécaniciens dès les premières étapes du développement d'un produit, nous comprenons leurs exigences détaillées en matière d'additifs de haute qualité afin de maintenir le temps et les frais d'atelier du bon côté de l'équité. C'est ce que nous offrons. Et bien sûr, nous nous inscrivons dans la tendance croissante qui consiste à privilégier les produits par rapport aux pièces détachées et la réparation par rapport au remplacement.
"Les produits de notre gamme HD sont déjà des best-sellers dans le secteur automobile dans plus de 45 pays", explique M. Groot. "Nous avons simplement modifié le concentré pour les adapter aux véhicules lourds, du camion au tracteur en passant par le bus scolaire. Nous avons l'intention de continuer à enrichir la gamme, alors restez à l'écoute".
