S'exprimant depuis le siège de JLM Lubricants à Amsterdam, Gilbert Groot, fondateur et directeur général de JLM, a déclaré : "Avec le nettoyant pour injecteurs JLM GDI, nous proposons un additif unique en une seule fois dans le réservoir, qui a été mis au point par une équipe de laboratoires et d'essais de 90 personnes, au sein d'une société cotée en bourse de renommée mondiale. Il répond à un problème qui va s'aggraver d'année en année. Les voitures à essence modernes sont généralement équipées d'un système d'injection directe. Ces moteurs à injection directe posent des problèmes que les additifs traditionnels de contrôle des dépôts dans le carburant ne peuvent pas résoudre. Les tolérances plus étroites des composants et la production plus importante de suie et de particules rendent les moteurs à injection directe très sensibles à la contamination au fur et à mesure qu'ils vieillissent. Le processus étant progressif, le premier problème signalé par de nombreux propriétaires est l'allumage d'un voyant de gestion du moteur, une baisse de puissance ou des émissions excessives de gaz d'échappement entraînant l'échec d'un contrôle technique.
Nettoyer les dégâts
Comme les injecteurs de carburant sont exposés non seulement à la chaleur mais aussi aux sous-produits du processus de combustion, des contaminations s'accumulent sur la pointe de l'injecteur, bloquant ses trous fins et modifiant la forme du jet. La gestion sophistiquée du moteur compense cette situation d'encrassement de l'injecteur en ajustant automatiquement l'alimentation en carburant. Cependant, lorsque le réglage du carburant à long terme s'écarte de plus de 25 % de son réglage standard, le témoin d'avertissement du moteur est susceptible de s'allumer, accompagné du mode "limp home" à puissance réduite.
Le défi n'est pas seulement de traiter les symptômes et d'apporter un remède, mais aussi de freiner l'accumulation future. JLM Lubricants a relevé le défi et mis au point son propre additif pour carburant GDI qui remplit toutes ces fonctions.
"Le nettoyant pour injecteurs GDI de JLM résout ces problèmes en une seule fois. Il nettoie l'intérieur et l'embouchure des injecteurs, ce qui permet de restaurer l'économie de carburant et de réduire les émissions. Il est parfait pour le marché de la rechange, car il offre aux mécaniciens une solution de haute qualité, entièrement testée, à un problème de plus en plus répandu. Actuellement, les options sont complexes car l'injecteur doit être retiré du moteur. De plus, les injecteurs les plus complexes risquent d'endommager le véhicule lorsqu'on essaie de les démonter. Et bien sûr, les injecteurs sont chers à remplacer. Avec notre nettoyant GDI, il suffit d'agiter le flacon, de le verser dans le réservoir et de rouler. Il est également parfait comme produit d'entretien, car il faut prévenir avant de guérir".
"Notre formule a fait l'objet d'un certain nombre de tests sur des véhicules réels dans des ateliers réels. Dans l'heure suivant l'application, le temps d'injection et les émissions ont été rétablis aux valeurs d'usine sur tous les véhicules testés*. Nous savions alors que nous tenions un produit de qualité professionnelle, adapté à tous les ateliers des plus de 40 pays dans lesquels nous distribuons nos produits, conclut M. Groot.
GDI = Gasoline Direct Injection (injection directe d'essence)
