JLM LUBRICANTS LANCEERT UNIEKE HANDELSFORMULE GDI INJECTOR CLEANER
Sprekend vanuit het hoofdkantoor van JLM Lubricants in Amsterdam, zei JLM oprichter en MD Gilbert Groot: "Met de JLM GDI Injector Cleaner bieden we een uniek one shot in tank additief dat is ontwikkeld met een 90 man sterk laboratorium/testteam van een wereldklasse beursgenoteerd bedrijf. Het pakt een probleem aan dat jaar na jaar zal toenemen. Moderne benzineauto's zijn voornamelijk uitgerust met directe brandstofinjectie. Deze direct ingespoten brandstofmotoren leveren problemen op die traditionele brandstofafzettingscontrole additieven niet kunnen oplossen. Nauwere componenttoleranties en hogere roet/deeltjesproductie maken GDI motoren zeer gevoelig voor verontreiniging naarmate ze ouder worden. Omdat het proces geleidelijk verloopt, is het eerste probleem dat veel eigenaren melden een brandend motormanagementlampje, verminderd vermogen of overmatige uitlaatemissies waardoor een keuring voor de verkeersveiligheid wordt afgekeurd.
De rommel opruimen
Omdat de brandstofinjectoren niet alleen worden blootgesteld aan hitte, maar ook aan de bijproducten van het verbrandingsproces, worden verontreinigingen op de injectortip gebakken, waardoor de fijne gaatjes worden geblokkeerd en het sproeipatroon wordt gewijzigd. Geavanceerd motormanagement compenseert deze injectorvervuiling door de brandstoftoevoer automatisch aan te passen. Wanneer de brandstofafstelling op lange termijn echter meer dan 25% afwijkt van de standaardinstelling, zal het waarschuwingslampje van de motor waarschijnlijk gaan branden, vergezeld van de 'limp home'-modus met verminderd vermogen.
De uitdaging is niet alleen om de symptomen aan te pakken en een remedie te vinden, maar ook om toekomstige opbouw te beperken. JLM Lubricants is de uitdaging aangegaan en heeft zijn eigen GDI-brandstofadditief ontwikkeld dat al deze taken uitvoert.
“De JLM GDI Injector Cleaner pakt deze problemen aan met een one-shot formule. Het reinigt de binnenkant van de injectoren en de injectormond, herstelt het brandstofverbruik en verlaagt de emissies. Het is perfect voor de aftermarket omdat het monteurs een hoogwaardige, volledig geteste oplossing biedt voor een groeiend probleem. Momenteel zijn de opties complex omdat de injector uit de motor moet worden gehaald. En bij complexere injectoren is er een risico op schade aan het voertuig bij het verwijderen ervan. En natuurlijk zijn injectoren duur om te vervangen. Met onze GDI-reiniger is het net zo eenvoudig als de fles schudden, in de tank gieten en rijden. Het is ook perfect als onderhoudsproduct op basis van 'voorkomen vóór genezen'.”
“Onze formule werd aan een aantal tests onderworpen op echte voertuigen in echte werkplaatsen. Binnen een uur na toepassing werden de injectietijd en de emissies hersteld naar de fabrieksinstellingen op alle geteste voertuigen*. We wisten toen dat we een winnaar hadden met dit professionele product; geschikt voor elke werkplaats in de meer dan 40 landen waar we naar distribueren, concludeert Groot.”
GDI = Directe Benzine Injectie
