Falando da sede da JLM Lubricants em Amsterdã, o fundador da JLM e MD Gilbert Groot disse: “Com o limpador de injetores JLM GDI, estamos oferecendo um aditivo único de injeção única que foi desenvolvido com uma forte equipe de laboratório/teste de 90 pessoas de classe mundial. empresa de capital aberto. Ele aborda um problema que deve crescer ano após ano. Os automóveis modernos a gasolina estão principalmente equipados com injecção directa de combustível. Estes motores de combustível com injeção direta apresentam problemas que os aditivos tradicionais de controle de depósitos de combustível não conseguem resolver. Tolerâncias mais rigorosas dos componentes e maior produção de fuligem/partículas tornam os motores GDI altamente sensíveis à contaminação à medida que envelhecem. Como o processo é gradual, o primeiro problema relatado por muitos proprietários é uma luz de gerenciamento do motor acesa, potência reduzida ou emissões de escapamento excessivas, causando falha na inspeção técnica.
Limpando a bagunça
Como os injetores de combustível são expostos não apenas ao calor, mas também aos subprodutos do processo de combustão, as contaminações ficam acumuladas na ponta do injetor, bloqueando seus orifícios finos e alterando o padrão de pulverização. A gestão sofisticada do motor compensará esta situação de obstrução dos injectores, ajustando automaticamente o abastecimento. No entanto, quando o ajuste de combustível a longo prazo se desvia além dos típicos 25% da sua configuração padrão, a luz de advertência do motor provavelmente acenderá, acompanhada pelo modo de potência reduzida 'limp home'.
O desafio não é apenas abordar os sintomas e efetuar uma cura, mas também reduzir a acumulação futura. A JLM Lubricants esteve à altura do desafio e desenvolveu o seu próprio aditivo de combustível GDI que executa todas estas tarefas.
“O JLM GDI Injector Cleaner resolve esses problemas em uma fórmula única. Limpa o interior dos injetores e a boca dos injetores, restaurando a economia de combustível e reduzindo as emissões. É perfeito para o mercado de reposição porque oferece aos mecânicos uma solução totalmente testada e de alto padrão para um problema crescente. Atualmente as opções são complexas porque o injetor deve ser retirado do motor. E com injetores mais complicados existe o risco de danificar o veículo ao tentar removê-lo. E é claro que os injetores são caros para substituir. Com nosso limpador GDI é tão simples quanto agitar a garrafa, despejar no tanque e dirigir. Também é perfeito como produto de manutenção numa base de “prevenção antes da cura”.
“Nossa fórmula foi submetida a vários testes em veículos reais em oficinas reais. Dentro de uma hora após a aplicação, o tempo de injeção e as emissões foram restaurados às configurações de fábrica em todos os veículos testados*. Sabíamos então que tínhamos um vencedor com este produto de nível profissional; adequado para qualquer workshop nos mais de 40 países para os quais distribuímos, conclui Groot.”
GDI = Injeção direta de gasolina
