Zeg nee tegen vuursap!
Wat betreft DPF-reinigers, waar staat de professionele monteur? Fire Juice waar ijzer de katalysator is.
Of Cerium en Platinum – de edele metalen in de DPF Cleaner van JLM Lubricants .
Laten we er nog wat dieper op ingaan.
In een ideale wereld zou het DPF een regeneratiereinigingsfase ingaan waarbij de temperatuur in het filter kunstmatig wordt verhoogd om de deeltjes te verbranden, waardoor de roetbelasting wordt verminderd. Om dit te laten gebeuren moet het voertuig een minimale afstand en met hoge toerentallen op de snelweg worden gereden. Maar de regeneratiecyclus moet worden voltooid.
In de echte wereld gebeurt dit zelden. Veel dieselvoertuigen worden gereden in omgevingen waar deze hogere temperaturen nooit worden bereikt. Stoppen-starten, korte ritten rijden is geen vriend voor het DPF. Voeg slecht onderhoud en een gebrek aan regelmatige service toe aan de mix en de deeltjesbelasting in het DPF zal blijven stijgen zonder 'verbranding'. Dit kan resulteren in een volledige verstopping van het filter.
Met het DPF-waarschuwingslampje aan gaat het voertuig richting de werkplaats. En hier wordt het serieus.
Technicus A kiest een product op ijzerbasis (Fire Juice). Deze veelgebruikte katalysator helpt bij het verbranden van deeltjes door de temperatuur in het DPF kunstmatig te verhogen. Hoewel het algemene doel van het verminderen van de deeltjesbelasting van het filter wordt bereikt, riskeren de verhoogde temperaturen tot 800c onherstelbare schade aan de DPF-kern - vooral als het voertuig al meerdere flessen Fire Juice heeft gehad.
Technicus B kiest voor de DPF Cleaner van JLM Lubricants . Met zijn Cerium- en Platinum-basis verbranden koolstofafzettingen in de DPF bij een veel lagere temperatuur dan de op ijzer gebaseerde Fire Juice – rond de 400c. Dit helpt niet alleen de DPF-kern te beschermen en de levensduur ervan te verlengen, maar het produceert ook minder as, wat de levensduur van de DPF weer verlengt.
Technician B is een van een groeiend leger van duizenden monteurs wereldwijd die de JLM Lubricants' DPF Cleaner gebruiken. Het kost iets meer dan Fire Juice, maar het werkt. Een iconische bestseller die deel uitmaakt van de Repair Over Replace en Products over Parts-beweging. Er zijn echter nog steeds te veel technici die de op ijzer gebaseerde DPF-reinigingsproducten gebruiken.
Zorg ervoor dat je niet één van hen wordt.
Kies een product waarop u uw reputatie kunt inzetten, dat werkplaatsinkomsten genereert op basis van een goed uitgevoerde klus, gevoed door tevreden klanten. Recent onderzoek van Castrol wees uit hoe belangrijk het is dat technici aan hun klanten uitleggen waarom ze alleen hoogwaardige producten gebruiken op hun voertuigen. Het onthulde ook dat automobilisten graag meer betalen voor de additieven die op hun auto worden gebruikt als onderdeel van service, reparatie en onderhoud. Ze vertrouwen op de expertise en kennis van hun technicus. Maar technici moeten productreferenties onderzoeken in plaats van marketinghype en een te-mooi-om-waar-te-zijn-lage prijs.
Dus als het reinigen van DPF's onderdeel is van uw serviceaanbod, kies dan voor een product dat het beste in zijn klasse is; een product dat de Trade Trusted-badge heeft verdiend. Het is het product met Cerium en Platinum; met JLM Lubricants op het label.
En zeg Nee tegen Vuursap!
