Territorium trends

We spreken met distributeurs van JLM Lubricants over de autotrends in hun regio tegen de achtergrond van stijgende prijzen wereldwijd.

UMT, JLM Palestina

“In sommige gebieden dalen de prijzen. Problemen met de toeleveringsketen hebben de markten opgedreven in kosten en prijzen met een algehele opwaartse trend. De prijzen van gebruikte voertuigen zijn de afgelopen twee jaar ook gestegen. We zien een daling in voertuigonderhoud met langere service-intervallen. Vanuit de aanbodzijde zien we een aanzienlijke stroom van onderdelen, oliën en additieven. Er is nog steeds vraag, maar klanten hebben meer opties. De rol van de voertuigtechnicus verandert ook. Tegenwoordig moeten ze in staat zijn om voertuigproblemen aan te pakken met behulp van diagnostiek. De complexiteit van voertuigtechnologieën stuurt nu de ontwikkeling van de servicemarkt en reparatiekennis aan.

We zien ook een toename in de vraag naar kwaliteitssmeermiddelen en additieven, wat uitstekend is voor JLM Lubricants. De markt is competitief, dus kwaliteit is alles.”

Weboil, JLM Denemarken

“We hebben een stijging gezien in de verkoop van elektrische voertuigen. In februari was de Tesla Model Y bijvoorbeeld de bestverkochte auto in Denemarken. Benzine wordt nog steeds het meest verkocht, terwijl diesel een dalende trend vertoont. Dieselvoertuigen worden over een paar jaar verboden in grotere steden en oudere dieselauto's zonder DPF krijgen nu te maken met een aanzienlijke jaarlijkse belastingverhoging. Tweedehands autoaankopen zijn altijd hoog geweest in Denemarken, vanwege de hoge prijs (vanwege belastingen) op auto's. Nieuwe autoaankopen zijn momenteel lager dan normaal. Automobilisten laten hun auto's nog steeds regelmatig onderhouden, maar monteurs melden een daling in de vraag. Ga een paar jaar terug en ze waren minstens 2 weken van tevoren volgeboekt, maar ze kunnen nu dezelfde dag nog boekingen aannemen. Automobilisten houden hun auto's langer op de weg in Denemarken, wederom vanwege de hoge prijzen van nieuwe auto's. Er zijn echter strikte regels met betrekking tot de staat van de auto. Dus over het algemeen zijn auto's in een verkeerswaardige staat. En automobilisten wenden zich tot additieven en smeermiddelen om hun auto soepel te laten rijden. Dit geldt met name voor auto's die zijn uitgerust met een DPF. De trend voor de hoogwaardige additieven die JLM produceert, is al enige tijd gaande.

Digiparts, JLM Griekenland

In Griekenland is de gemiddelde leeftijd van een personenauto 16,5 jaar. Dit betekent dat tweedehands auto's nieuwe auto's overtreffen en de levertijd voor een nieuwe auto meer dan een jaar is. De oorlog in Oekraïne heeft zeker invloed gehad op de prijzen van nieuwe auto's, onderhoudskosten en uiteraard de brandstofkosten. Onderhoudskosten stegen met 20% binnen een paar maanden, dus consumenten kijken hoe ze hun uitgaven kunnen verminderen en extra kosten kunnen vermijden. Terwijl de meeste mensen hun oude auto langer houden, is het een tweedehands auto als ze een auto moeten kopen. De prijzen van tweedehands auto's zijn echter ook gestegen vanwege de situatie met nieuwe auto's. Stijgende prijzen hebben een domino-effect gehad op het onderhoud van voertuigen, waarbij automobilisten hun auto alleen naar een monteur brengen als ze een probleem hebben. Hun belangrijkste doel is een lagere prijs en niet de juiste reparatie. Hierdoor zien we een sterke vraag naar additieven die zijn ontworpen om te repareren in plaats van te vervangen. In Griekenland zijn automobilisten niet gewend aan additieven, wat betekent dat ze terughoudend zijn om te investeren in additieven die zijn ontworpen voor preventie. Er zijn garages die additieven gebruiken ter preventie, en zij geven deze mentaliteit door aan hun klanten. Zij zijn echter een uitzondering. Daarom blijven de reparatieadditieven van JLM Lubricants onze bestsellers.

Manuel Pena, JLM Portugal

Op de Portugese markt zien we een stijging in de gemiddelde leeftijd van het wagenpark met meer aankopen van tweedehands auto's dan nieuwe vanwege de lange levertijden. Er is ook een groeiende trend om elektrisch te kopen. De economische situatie met stijgende inflatie, met name de stijging van de rentetarieven met de daaruit voortvloeiende stijging van de huurprijzen voor huizen, heeft een ernstig effect op het gezinsbudget. De gezinsauto wordt langer gehouden. Als het gaat om voertuigonderhoud, hebben onafhankelijke werkplaatsen een stijgende vraag gezien. Dit wordt weerspiegeld in het stijgende aantal onafhankelijke werkplaatsnetwerken. Een teken dat deze sector zich uitbreidt.

Voertuigcomplexiteit betekent dat eigenaren niet in staat zijn om veel vormen van onderhoud uit te voeren. Ik zie een immense en grotendeels onontgonnen ruimte voor preventief onderhoud met behulp van JLM-producten, niet alleen door de professional, maar ook door de eindklant. De paradigmaverschuiving is enorm, waarbij preventie een van de belangrijkste kwesties is voor auto-onderhoud en fabrikanten. Autodealers nemen nu additieven en diensten op in hun aanbod. De producten die JLM Lubricants levert, zijn cruciaal om de gebruikte auto langer op de weg en in goede staat te houden.

Kingfisher Automotive, JLM Singapore

We zien een stijging in autoprijzen doordat mensen hun auto langer houden. We hebben een uniek autoquotumsysteem in het land. Dit drijft de prijs van nieuwe auto's op vanwege de toegenomen vraag van autoverhuur- en autodeelbedrijven. Over het algemeen geven de meeste mensen nog steeds de voorkeur aan een nieuwe auto voor een betere betrouwbaarheid. We zien een verschuiving naar elektrische auto's, terwijl de vraag naar oude auto's waarschijnlijk verder zal afnemen. De prijs van reserveonderdelen en onderhoudskosten stijgen ook als gevolg van de algemene inflatie. De meeste auto's krijgen nog steeds regelmatig onderhoud omdat ze gebonden zijn aan het autogarantiesysteem van 3-5 jaar. Maar de meeste eigenaren besparen op kosten door goedkopere benzine en motorolie te gebruiken. De rol van de professionele technicus om een ​​auto op de weg en in goede staat te houden, blijft erg belangrijk. Omdat inflatie bijna alles raakt, is de prijs van smeermiddelen met bijna 45% gestegen. We positioneren de producten van JLM Lubricants richting de eigenaren van premium auto's omdat ze toegewijd blijven aan het betalen voor kwaliteitsproducten. Als we kijken naar de massamarkt, schalen automobilisten hun uitgaven terug met behulp van alle tips die hen kunnen helpen geld te besparen.

Kalimex, JLM Verenigd Koninkrijk

De laatste officiële statistieken laten zien dat de verkoop van nieuwe auto's weer groeit in vergelijking met vorig jaar, vooral omdat de levering van halfgeleiderchips weer normaal begint te worden. Vergeleken met 2019 is de verkoop echter nog steeds met 21% gedaald. Ongeveer 57% van de verkopen was benzine, 17% volledig elektrisch en 12% hybride. De rest van de verkopen was diesel of 'anders'. Dieselmotoren worden nog steeds gestraft na hun demonisering door de Britse overheid. De prijzen van gebruikte auto's blijven echter erg hoog omdat veel kopers het zich gewoonweg niet kunnen veroorloven om nieuwe te kopen tijdens de huidige kosten van levensonderhoudcrisis, waarbij de rentetarieven stijgen en de brandstofprijzen hoog blijven. We zien ook een terughoudendheid om gebruikte elektrische voertuigen te kopen vanwege het gebrek aan vertrouwen in de batterij en de levensduur van de motor, om nog maar te zwijgen van de zeer reële actieradiusangst. Het vinden van een laadpunt dat a) beschikbaar en werkend is en b) niet uren duurt om de auto op te laden, is als het vinden van de pot met goud aan het einde van de regenboog! Met inflatie en rentetarieven die geen tekenen van daling vertonen, wijst dit allemaal op een worstelende markt voor nieuwe auto's met gebruikte auto's die langer op de weg blijven.

De hamvraag is of deze tweedehands auto's goed onderhouden zullen worden. De Motor Ombudsman heeft al zorgen geuit dat auto-onderhoud verwaarloosd zal worden omdat automobilisten geld willen besparen. Uit een onderzoek dat ze hebben uitgevoerd, bleek dat 32% van de bestuurders zei dat ze minder geld zouden uitgeven aan autorijden. Dit wordt betwist door opmerkingen die we regelmatig van technici ontvangen die suggereren dat de gemiddelde kosten per werkplaatsbezoek/service toenemen. En dat routinematig en regelmatig onderhoud kostbare storingen en reparaties in de toekomst zal voorkomen. Het is absoluut een valse zuinigheid voor een automobilist om voertuigonderhoud over te slaan, vooral omdat de gemiddelde leeftijd van voertuigen blijft toenemen. Hoewel een routinematige onderhoudsrekening een paar honderd pond kan zijn, kan een groot mechanisch defect gemakkelijk in de duizenden lopen. Bijvoorbeeld, een vervangende GDI-injector kan honderden ponden kosten, alleen al voor het onderdeel, exclusief de arbeid die nodig is om het te monteren.

De vraag naar de producten van JLM Lubricants blijft toenemen en is populair bij de professionele technicus en de motorfactor-leverancier. We zien een merkbare toename in de vraag naar regelmatige onderhoudsadditieven zoals Diesel and Petrol Injector Cleaner, DPF Regen Plus en Engine Oil Flush. En de vraag naar noodproducten zoals Engine Oil Stop Smoke en Diesel Extreme Clean neemt toe. JLM loopt voorop met kwaliteitsadditieven en als distributeurs moeten we blijven hameren op het feit dat JLM een first-time fix kan leveren!