Een snelle handleiding voor het repareren van DPF's (Diesel Particulate Filter) voor professionele automonteurs
1. Diagnose: Begin met het diagnosticeren van het DPF-systeem met behulp van een diagnosetool die compatibel is met het merk en model van het voertuig. Zoek naar foutcodes die gerelateerd zijn aan het DPF, zoals P2002 (DPF Efficiency Below Threshold) of andere die duiden op sensorstoringen of problemen met het uitlaatsysteem.
TIP: Soms leest de OBD de differentiële druk verkeerd. Om een correcte diagnose te garanderen, adviseert JLM ten zeerste om een manometer te gebruiken om het OBD-systeem te omzeilen en de juiste drukmetingen te verkrijgen om vast te stellen of en hoe erg het DPF geblokkeerd is. En herhaal natuurlijk dezelfde meting na het reinigingsproces om het effect van het reinigingsproces te controleren.
2. Visuele inspectie: Inspecteer het DPF fysiek op tekenen van schade of overmatige opbouw van roet en as. Controleer op lekken of scheuren in de filterbehuizing of de leidingen die ermee verbonden zijn.
3. Reiniging: Als de DPF niet ernstig beschadigd is, probeer deze dan te reinigen met behulp van geschikte methoden. Dit kan het gebruik van speciale JLM-brandstofadditieven , geforceerde regeneratie met behulp van diagnostische apparatuur, thermische reiniging of het gebruik van gespecialiseerde reinigingsoplossingen zoals de 2-traps JLM DPF-reinigingsbehandeling omvatten terwijl de DPF op zijn plaats blijft. Volg de richtlijnen van de fabrikant en neem veiligheidsmaatregelen bij het uitvoeren van een reinigingsmethode.
TIP: Bij JLM adviseren we ten zeerste om een snelwegrit te maken in plaats van een geforceerde regeneratie. Een snelwegrit is veel vriendelijker voor het voertuig en zijn brandstofsysteem en heeft hetzelfde effect.
4. Vervanging: Als reiniging niet effectief is of als het DPF onherstelbaar beschadigd is, kan vervanging noodzakelijk zijn. Zorg ervoor dat het vervangende DPF compatibel is met de specificaties van het voertuig en voldoet aan de emissienormen.
5. Onderliggende problemen aanpakken: DPF-problemen zijn vaak symptomen van andere problemen in het voertuig, zoals defecte sensoren, motorstoringen of injectorproblemen. Pak deze onderliggende problemen aan om toekomstige DPF-problemen te voorkomen.
6. ECU resetten: Na reparaties of vervangingen reset u de Engine Control Unit (ECU) om alle opgeslagen foutcodes te wissen en het systeem opnieuw te laten kalibreren.
7. Testrit en hercontrole: Voer na reparatie of vervanging een testrit uit om te controleren of het voertuig correct functioneert en of het DPF-regeneratieproces zoals verwacht start. Controleer opnieuw op eventuele foutcodes of prestatieproblemen.
8. Klanteneducatie: Informeer de voertuigeigenaar over de juiste onderhoudspraktijken om toekomstige DPF-problemen te voorkomen. Dit omvat het gebruik van de juiste (premium) brandstof, rijpatronen (snelweg in plaats van stop-and-go-verkeer) die DPF-regeneratie vergemakkelijken, regelmatig onderhoud van het voertuig. Ook het toevoegen van een JLM-brandstofsysteemreiniger na elke tankvulling zal helpen overmatige roetbelasting van het DPF te voorkomen.
9. Documentatie: Houd gedetailleerde verslagen bij van de diagnose, het reparatieproces en alle vervangen onderdelen voor toekomstige referentie. Dit helpt bij het oplossen van soortgelijke problemen in andere voertuigen en biedt een onderhoudsgeschiedenis voor het specifieke voertuig.
10. Naleving: Zorg ervoor dat alle reparaties en vervangingen voldoen aan de lokale emissievoorschriften en -normen. Volg de richtlijnen en aanbevelingen van de fabrikant om naleving te behouden.
Door deze stappen te volgen, kunt u effectief DPF-systemen in dieselvoertuigen diagnosticeren, repareren en onderhouden, en optimale prestaties en naleving van emissienormen garanderen. Bekijk welke specialistische JLM-producten kunnen helpen bij het conditioneren en/of reinigen van het DPF.
