BE AWARE OF DPF DAMAGE WHEN CHOOSING INFERIOR DPF REFILL FLUIDS

LET OP DPF-SCHADE BIJ HET KIEZEN VAN INFERIEURE DPF-NAVULVLOEISTOFFEN

Persbericht voor onmiddellijke publicatie juni 2022

JLM Lubricants deelt al jaren wereldwijd de onwrikbare boodschap dat goedkope DPF Refill Fluids onherstelbare schade aan het DPF kunnen veroorzaken. Dit heeft ertoe geleid dat duizenden monteurs vertrouwen op JLM's DPF Refill Fluid, die de maximale dosis actieve ingrediënten bevat om het DPF in goede staat te houden. Gezien het sterke dieselwagenpark in de meeste landen is de keuze van DPF Refill Fluid belangrijk. Dit geldt met name in het huidige kostenbesparende klimaat. Technici moeten ervoor zorgen dat de kosten voor voertuigonderhoud en onderdelenreparatie binnen redelijke grenzen blijven als automobilisten loyaal willen blijven en hun auto's naar de werkplaats willen blijven brengen voor routineonderhoud en reparaties.

"Het kan nog steeds een uitdaging zijn om de boodschap over te brengen aan technici dat ze moeten investeren in een product dat echt doet wat het belooft, in plaats van de goedkoopste te kiezen", zegt Gilbert Groot, oprichter en CEO van JLM. "Dit is vooral het geval wanneer de goedkope DPF-navulvloeistofadditieven beweren dat ze doen wat producten als de onze doen, maar bij nadere inspectie - fundamenteel testen in het laboratorium - blijkt dat ze een fractie van de werkzame bestanddelen bevatten. Hun beweringen zijn misleidend en onjuist. Ze zijn niet geschikt voor het doel. Daarom gaan we door met onze missie om de boodschap te delen in de 45 landen waar we nu een sterke aanwezigheid hebben, namelijk dat de JLM DPF-navulvloeistof het universele regeneratievloeistofalternatief is voor de aftermarket. Het zorgt ervoor dat roetdeeltjes in het DPF bij een lagere temperatuur verbranden, wat de levensduur van het roetfilter verbetert. En de prijs is ook nog eens uitzonderlijk concurrerend."

Groot is niet de enige die de problemen met inferieure DPF-navulvloeistoffen aankaart. Ook de toonaangevende technische journalist Rob Marshall waarschuwt er fel voor en zegt: "Ondanks de extra complicatie zijn 'natte' Eolys-type DPF's een van de meest betrouwbare. Hun brandstofkatalysatoren vergemakkelijken niet alleen de verbranding van roet bij lagere temperaturen, maar onderdrukken ook de opbouw van as. Het nemen van bochten met een ondermaatse bijvulvloeistof is vrijwel net zo erg als het uitschakelen van het hele emissiecontrolesysteem, wat in sommige landen illegaal is. Het DPF-beheersysteem zal proberen dit te compenseren met frequentere actieve regeneraties, maar dit zal niet alleen het brandstofverbruik schaden, maar ook het DPF. De resulterende toename van smeermiddelverontreiniging kan zelfs permanente schade aan de turbolader en motor veroorzaken. Met DPF-navullingen is het goed of fout, er is geen middenweg." (#CarTechJourno)

"Wat Rob zegt is een echte wake-upcall voor technici, garages en factoren die worden beïnvloed door additieven op basis van het feit dat ze goedkoop zijn," zegt Groot. "Als ze succesvol willen zijn in het gebruiken van producten in plaats van onderdelen en repareren in plaats van vervangen, moeten ze producten kiezen die hun beloften nakomen en de levensduur van voertuigonderdelen verlengen, in dit geval het DPF. Ervaren technici weten dat kwaliteit telt en dat levert het op," concludeert Groot.