LAAT COVID-19 DE AUTO'S VAN UW KLANTEN NIET SCHADE BEREIKEN

Door Rob Marshall

In tegenstelling tot veel journalisten, steekt Rob Marshall graag zijn handen uit de mouwen, terwijl hij de laatste verhalen opsnuift. Als bewezen technisch schrijver, fotograaf en videograaf bevat Robs CV OEM's, autotijdschriften en zelfs televisieprogramma's. Toch heeft de automotive aftermarket een speciale plek in zijn hart. Hij komt bij JLM Drive werken nadat hij onze additieven voor verschillende Britse consumentenbladen heeft geëvalueerd.

Terwijl de wereld worstelt met het indammen van het virus, adviseert JLM Lubricants u over hoe u voertuigen die uw werkplaats binnenkomen kunt voorbereiden op de uitdagingen die komen gaan.

Terwijl onze politieke leiders zich haasten om definitieve reacties te coördineren om de verspreiding van COVID-19 te stoppen, moeten garageprofessionals in deze onzekere tijden helder blijven denken. Net als onze gewaardeerde leiders hebben wij bij JLM Lubricants geen glazen bol en kunnen we niet precies voorspellen hoe elke burger in elk land zal worden getroffen. Toch kunnen we vertrouwen op onze expertise en ervaring om u te helpen bij het voorbereiden van voertuigen van klanten op mogelijke beperkingen tijdens de winter. Een motor die
weigert te starten in een noodsituatie kan levensbedreigend zijn. Evenzo kan een storing niet alleen een veiligheidsrisico vormen, maar ook de middelen van hulpdiensten belasten.

De technische uitdagingen
Ongeacht de pandemie, raken alle soorten auto's in verval als ze niet worden gebruikt en niet van tevoren worden voorbereid. Als benzine langer dan enkele weken in de tank blijft, oxideert en verslechtert deze merkbaar, vooral als deze ethanol bevat. Zowel E5 als E10's vermogen om water te absorberen versnelt in vochtige, winterse omstandigheden. Zodra een verzadigingspunt is bereikt, zakt een onbrandbare en nutteloze ethanol/water-rommel naar de bodem van de tank, waardoor er een ondermaatse laag-octaan fossiele brandstof-afgeleide benzine bovenop blijft liggen. Hoewel de E10-brandstofbehandeling van JLM de houdbaarheid van verse benzine verlengt, adviseren we klanten om hun tanks vol te houden om condensatie te verminderen in de holte die wordt ingenomen door frisse lucht.

Terwijl oude benzine schadelijke afzettingen produceert, versnellen korte ritten hun productie verder. Dit komt voornamelijk doordat een motor onder zijn optimale bedrijfstemperatuur werkt, een situatie die ook de interne slijtage verhoogt en de betrouwbaarheid bedreigt. Verdere complicaties komen voort uit slecht geïnformeerd advies dat eigenaren aanmoedigt om motoren minstens wekelijks te laten draaien en ze 15 minuten stationair te laten draaien om de 12-volt accu opgeladen te houden. Wij raden dit niet aan, niet alleen vanwege de verhoogde vervuiling en slijtage die het aan de motor toebrengt, maar ook vanwege het feit dat de oefening waarschijnlijk niet de lading zal aanvullen die nodig is om de motor in de eerste plaats te starten. JLM Lubricants raadt aan om een ​​slimme lader te gebruiken om de accu volledig opgeladen te houden, wat een superieur technisch alternatief is.

De extra vervuiling die ontstaat door een koude motor vervuilt ook de olie- en brandstofinjectoren voortijdig. Er ontstaat een neerwaartse spiraal, waardoor er nog meer afzettingen ontstaan, die EGR-kleppen en motorinlaten verstoppen, vooral bij benzinemotoren met directe injectie (GDI). Dieselvoertuigen zijn ook niet immuun. Dieselroetfilters (DPF's) bereiken doorgaans niet voldoende hoge temperaturen bij lage snelheden om te regenereren, wat resulteert in verstopping. Sommige eigenaren denken dat het systeem schoon wordt als de motor op hoge snelheden en vol gas draait. In werkelijkheid nodigen ze uit tot verdere mechanische schade. Oplossingen om hoge roetbelastingen van het DPF op te lossen, kunnen het beste worden aangepakt met mechanisch sympathieke, zachtere methoden en niet met lompe agressie.

Onderhoud: inhalen
Zelfs nadat de meeste nationale lockdowns begin zomer werden versoepeld, zijn sommige van de getroffen motorvoertuigen nog niet hersteld van de impact. Bezorgdheid over de verspreiding van het virus heeft ertoe geleid dat veel automobilisten garages mijden, wat nog wordt versterkt door het feit dat sommige overheden de tijdslimieten voor verplichte keuringen voor verkeersveiligheid, zoals de APK, hebben verlengd. Dit brengt natuurlijk ook het risico met zich mee dat gepland onderhoud te laat komt, waarvan de frequentie niet alleen verband houdt met de kilometerstand, maar ook met de tijd.

Daarom is het aan garages om actief te communiceren met hun vaste klanten, hen uit te nodigen om hun auto's te laten onderhouden, om ze voor te bereiden op het koudere weer. Een van uw taken moet zijn
om alle verontreiniging te verwijderen die zich mogelijk heeft opgehoopt door inactiviteit en korte rijcycli van eerder dit jaar. Een goede spoeling van motorolie speelt een essentiële rol bij het reinigen van het carter en het verlengen van de beschermende eigenschappen van verse smeermiddelen, terwijl een goede brandstofinjectorreiniger ophopingen uit het brandstofsysteem oplost die mogelijk afkomstig zijn van verlopen benzine of diesel.

Om uw reputatiewaarde te vergroten en uw klanten extra assistentie te bieden, kunt u overwegen om het brandstofadditievenassortiment van JLM aan te bevelen, dat zij later zelf in de tank kunnen doseren. Hoewel onze E10-brandstofbehandeling een krachtige benzinebewaarder is en onze indirecte en GDI-brandstofinjectorreinigers fungeren als detergenten en preventieve behandelingen, vergeet diesels niet. JLM's DPF Regen Plus verlaagt de temperatuur die nodig is om het roet in het DPF te laten verdampen, waardoor de kans op een verstopping afneemt. Toch benadrukt het hoe belangrijk het is om niet te overdoseren. Voor auto's met overmatig geblokkeerde DPF's kan JLM uw werkplaats ook ondersteunen met professionele oplossingen die demontage en mechanisch belastende geforceerde regeneraties tenietdoen, zoals ons DPF-reinigings- en spoelpakket dat wordt gebruikt met de professionele DPF-gereedschapsset.

Deze oplossingen bieden kosteneffectieve voordelen en benadrukken de waarde van specialistische kennis. Hiermee kunt u de auto's van uw klanten beter bedienen bij de uitdagingen die de komende zes maanden op u afkomen, wat deze ook zijn.